首都圏高速が新料金体系に

4月から新たに変わるもの第2弾です。

首都圏の高速道路が4月から新料金体系になります。

ややこしいですが、新料金体系になるのは「首都圏の高速道路」であって、「首都高速道路」（いわゆる首都高）だけではありません。第三京浜や京葉道路、圏央道などの首都高に繋がる高速道路についても、新料金体系になります。

新料金体系の1番の柱は、使用距離に応じた料金となるように整理・統一されたことです。

既に首都高では、ETCを搭載した普通車の場合は、その使用距離に応じて510円から930円までの5段階となっていましたが、これからは、下限300円、上限1300円までの走行距離に応じた料金体系となります。
ETCを搭載していない車は一律1,300円になります。
ETCがこれほど普及していなかった2011年までは、普通車で一律700円だったことが今や昔に感じられます。

新料金体系では、1km当たり36.6円に統一されるそうです。旧料金体系からすると、走行距離が24km当たりが損得ラインの分かれ目になります。

もう1つの特徴として、目的地までのルートが複数ある場合の料金適用についても変更がありました。

1km当たりの単価が先の金額になるとともに、ETC車の場合は出発地から目的地までどのルートを利用しても、最短距離の料金となります。（当面は最安値となるようです。）
ただ、首都高速経由で走行した場合、首都高速経由の料金の方が高い場合には、走行経路通りの料金になります。
これはそもそも今回の変更が、都心部の渋滞を緩和するために、圏央道や外環道の利用を促すという方針があるためです。

ローカルな話ですが、高速埼玉新都心線（S2）のさいたま見沼から新都心西の料金が410円から300円に下がりましたが、もう少し安くてもいいなあと思います。